разновидность подвесного мотора, у к-рого коленчатый вал двигателя и гребной вал с винтом расположены на одной оси. М.-в. крепится на корме или борту лодки подобно веслу, благодаря чему имеется возможность изменять наклон вала и поворачивать агрегат в горизонтальной плоскости для управления лодкой.
Смотреть больше слов в «Большом энциклопедическом политехническом словаре»
разновидность подвесного мотора, отличающаяся длинным гребным валом, параллельным коленчатому валу двигателя и расположенным наклонно к поверхности воды. М.-В. имеет цапфы у двигателя, позволяющие изменять наклон мотора в вертикальной плоскости, например для уменьшения осадки судна при прохождении мелководья. Управление лодкой по курсу осуществляется вращением M.-B. относительно вертикальной оси. М.-В. получил распространение в основном для туристских и рыболовных лодок при мощности двигателя 0,75-3 кВт и массе 7-12 кг; имеются варианты более мощных М.-В. для рыболовных и транспортных судов. М.-В. удобен для установки на борту судов с острой кормой - каноэ, вельботов и т. п., где обычный подвесной мотор может быть установлен только на специальном кронштейне.<br>... смотреть
摩托桨